Wat een job - bewri - Een tweetal jagers trekt een vrachtschuit langs het jaagpad van de Rotterdamse Schie. Op de achtergrond de houtzaagmolens Bruinvis, Jacobus en Nieuwe Werklust van de houthandel Van Stolk. De foto dateert uit 1906

Wat een job - bewri - Een tweetal jagers trekt een vrachtschuit langs het jaagpad van de Rotterdamse Schie. Op de achtergrond de houtzaagmolens Bruinvis, Jacobus en Nieuwe Werklust van de houthandel Van Stolk. De foto dateert uit 1906

Parlevinker. Het drijvende warenhuis van de Pieter Kooy in de Rijnhaven. Nederland, Rotterdam, 1928.  English: Pedlar Pieter Kooy from Rotterdam with his floating store in Rijn port in Rotterdam, The Netherlands, 1928.

Parlevinker. Het drijvende warenhuis van de Pieter Kooy in de Rijnhaven. Nederland, Rotterdam, 1928. English: Pedlar Pieter Kooy from Rotterdam with his floating store in Rijn port in Rotterdam, The Netherlands, 1928.

Een rangeerloc verplaatst een paar ketelwagens op Amsterdam Rietlanden, 5 juni 1979. Het spoor naar de noordelijke kade van het Spoorwegbassin (rechts) is duidelijk niet meer in gebruik. Links de erts- en kolenoverslag met helemaal achteraan de aanlegsteiger voor de spoorpont over het IJ naar het raccordement Dislelweg in Amsterdam Noord.

Een rangeerloc verplaatst een paar ketelwagens op Amsterdam Rietlanden, 5 juni 1979. Het spoor naar de noordelijke kade van het Spoorwegbassin (rechts) is duidelijk niet meer in gebruik. Links de erts- en kolenoverslag met helemaal achteraan de aanlegsteiger voor de spoorpont over het IJ naar het raccordement Dislelweg in Amsterdam Noord.

De veerpont over het IJ in de jaren 50

De veerpont over het IJ in de jaren 50

Binnenvaartschip in ijs

Binnenvaartschip in ijs

"Bootje weer vol laden #ebs #beneluxhaven #rotterdam  #instashipping #raps #binnenvaart"

"Bootje weer vol laden #ebs #beneluxhaven #rotterdam #instashipping #raps #binnenvaart"

droogdok

droogdok

Koffie percolator

Koffie percolator

Krimpen as yssel-sliksloot-f.jpg

Krimpen as yssel-sliksloot-f.jpg

Amsterdam. 't IJ (1940?). Toen er geen brandstop meer was om de ponten te laten varen, werd met boten een tijdelijke vaste verbinding gemaakt tussen de IJ-oevers.

Amsterdam. 't IJ (1940?). Toen er geen brandstop meer was om de ponten te laten varen, werd met boten een tijdelijke vaste verbinding gemaakt tussen de IJ-oevers.

Pinterest
Zoeken