Levi Spaans
Meer ideeën van Levi
De Lotus Evora, ontworpen en geproduceerd door Lotus in 2008. Deze auto is zo goed als volledig gemaakt van glasvezel en carbonvezel. Het gewicht kan verschillen tussen de 750 kg en de 1100 kg vanwege de verschillende uitgegeven modellen. De topsnelheid verschilt ook maar ligt altijd wel aardig hoog, de laagste topsnelheid van een Lotus Evora is die van de standaard en dat is 256 km/u, de hoogste topsnelheid is die van de Evora 400 en dat is 299 km/u.

De Lotus Evora, ontworpen en geproduceerd door Lotus in 2008. Deze auto is zo goed als volledig gemaakt van glasvezel en carbonvezel. Het gewicht kan verschillen tussen de 750 kg en de 1100 kg vanwege de verschillende uitgegeven modellen. De topsnelheid verschilt ook maar ligt altijd wel aardig hoog, de laagste topsnelheid van een Lotus Evora is die van de standaard en dat is 256 km/u, de hoogste topsnelheid is die van de Evora 400 en dat is 299 km/u.

De DeLorean DMC-12, dit is een samenwerking geweest tussen Lotus en DeLorean. de verschijning van dezeauto zelf is niet heel mooi en de prestaties zijn ook niet baanbrekend dus wat is het dat deze auto toch zo belangrijk, bekend en beroemd maakt? Het is een filmster. Als je de film 'back to the future' gezien hebt weet je dan waarschijnlijk ook van alles over deze auto. dat er normaal niet in zit. wat wel klop is zijn topsnelheid, die is 88 mph en ook voor zijn leeftijd ook nog geen eens…

De DeLorean DMC-12, dit is een samenwerking geweest tussen Lotus en DeLorean. de verschijning van dezeauto zelf is niet heel mooi en de prestaties zijn ook niet baanbrekend dus wat is het dat deze auto toch zo belangrijk, bekend en beroemd maakt? Het is een filmster. Als je de film 'back to the future' gezien hebt weet je dan waarschijnlijk ook van alles over deze auto. dat er normaal niet in zit. wat wel klop is zijn topsnelheid, die is 88 mph en ook voor zijn leeftijd ook nog geen eens…

De Lotus Elise, totaal ontworpen en geproduceerd door Lotus in 1994. De auto was alleen bedoeld voor de Amerikaanse markt maar was daar al zo groot dat hij ook uitgebreid is naar de Europese markt. De shell is volledig gemaakt van glasvezel en de chassis is van aluminium. De ontwerpers van deze auto hebben rekening gehouden met de visie van Colin Chaplin; veel kracht in een lichte auto. Met het gewicht van 750 kg en 250 pk kun je je voorstellen dat deze auto niet bepaald sloom is.

De Lotus Elise, totaal ontworpen en geproduceerd door Lotus in 1994. De auto was alleen bedoeld voor de Amerikaanse markt maar was daar al zo groot dat hij ook uitgebreid is naar de Europese markt. De shell is volledig gemaakt van glasvezel en de chassis is van aluminium. De ontwerpers van deze auto hebben rekening gehouden met de visie van Colin Chaplin; veel kracht in een lichte auto. Met het gewicht van 750 kg en 250 pk kun je je voorstellen dat deze auto niet bepaald sloom is.

De Lotus Esprit, ontworpen door Italdesign in 1976 in Italië en gemaakt door lotus in Engeland. Deze auto wijkt af van Colin Chapman's idee over de auto's van Lotus en niet iedereen die van Lotus houd is een fan van deze auto. hij is namelijk een stuk zwaarder dan alle auto's die hiervoor door Lotus gemaakt werden. Ondanks dat het afwijkt van Colin Chapman's idee, is het toch de eerste supercar van Lotus, hij was volledig gemaakt van aluminium en voorzien van een V6. In 1980 had hij nog de…

De Lotus Esprit, ontworpen door Italdesign in 1976 in Italië en gemaakt door lotus in Engeland. Deze auto wijkt af van Colin Chapman's idee over de auto's van Lotus en niet iedereen die van Lotus houd is een fan van deze auto. hij is namelijk een stuk zwaarder dan alle auto's die hiervoor door Lotus gemaakt werden. Ondanks dat het afwijkt van Colin Chapman's idee, is het toch de eerste supercar van Lotus, hij was volledig gemaakt van aluminium en voorzien van een V6. In 1980 had hij nog de…

De Ford Cortina, met de groene streep aan de zijkant word hij een Lotus Cortina genoemd, dit is de sporteditie met een sportonderstel en was een klein stukje verlaagd. het is de eerste sportsaloon van Lotus, was bijna volledig gemaakt van aluminium en had allerlei snufjes die wij ook in een auto hebben tegenwoordig zoals stuurbekrachtiging, een '5-speed' versnellingsbak met een achteruit en airco. Het is ontworpen door Ford in Amerika en herontworpen door Lotus in Engeland en kwam op de…

De Ford Cortina, met de groene streep aan de zijkant word hij een Lotus Cortina genoemd, dit is de sporteditie met een sportonderstel en was een klein stukje verlaagd. het is de eerste sportsaloon van Lotus, was bijna volledig gemaakt van aluminium en had allerlei snufjes die wij ook in een auto hebben tegenwoordig zoals stuurbekrachtiging, een '5-speed' versnellingsbak met een achteruit en airco. Het is ontworpen door Ford in Amerika en herontworpen door Lotus in Engeland en kwam op de…

De Lotus Seven, ontworpen en gebouwd door Colin Chapman. het is een heel simpel concept dat hij altijd al aanhield maar bij de Lotus Seven er nog meer uit sprong. zo veel mogelijk kracht in een zo klein en licht mogelijke auto. Het eerste model was dan ook gemaakt van aluminium. Het verschil tussen deze en andere auto's van Lotus was hoelang hij geproduceerd werd en hoe goedkoop hij was in vergelijking met de rest. Er schuilt meer achter deze auto dan de meeste zouden denken want er zijn…

De Lotus Seven, ontworpen en gebouwd door Colin Chapman. het is een heel simpel concept dat hij altijd al aanhield maar bij de Lotus Seven er nog meer uit sprong. zo veel mogelijk kracht in een zo klein en licht mogelijke auto. Het eerste model was dan ook gemaakt van aluminium. Het verschil tussen deze en andere auto's van Lotus was hoelang hij geproduceerd werd en hoe goedkoop hij was in vergelijking met de rest. Er schuilt meer achter deze auto dan de meeste zouden denken want er zijn…

De lotus 11, gemaakt en ontworpen door Colin Chapman in 1956 werd geïntroduceerd op de 24 uur van Le Mans en liet daar een geweldige indruk achter en was in de late 50'er jaren de beste in de 1100 klasse. Door zijn dunne aluminium laag en zijn lichte chassis en shell woog de auto slechts 412 kg. Tot 1960 werden er slechts minder dan 270 verkocht.

De lotus 11, gemaakt en ontworpen door Colin Chapman in 1956 werd geïntroduceerd op de 24 uur van Le Mans en liet daar een geweldige indruk achter en was in de late 50'er jaren de beste in de 1100 klasse. Door zijn dunne aluminium laag en zijn lichte chassis en shell woog de auto slechts 412 kg. Tot 1960 werden er slechts minder dan 270 verkocht.

De Lotus 8, ontworpen en gebouwd door Colin Chapman in 1954. Deze auto in ontwikkeld op een  hoge snelheid. hij is aerodynamisch en licht, dit betekende een hoge snelheid en snel optrekken ondanks de luttele kracht van maar 85 pk. Het heeft destijds het snelheidsrecord gebroken van 200 km/u

De Lotus 8, ontworpen en gebouwd door Colin Chapman in 1954. Deze auto in ontwikkeld op een hoge snelheid. hij is aerodynamisch en licht, dit betekende een hoge snelheid en snel optrekken ondanks de luttele kracht van maar 85 pk. Het heeft destijds het snelheidsrecord gebroken van 200 km/u

De Lotus Mark 4 is gemaakt en ontworpen door Colin Chapman in 1952. 1952 was overigens ook wanneer Lotus Engineering begon, het automerk dat nu gewoon Lotus heet. Ondanks dat het pas sinds 1952 lotus genoemd werd, werden de vorige drie modellen ook Lotus genoemd. Sinds dit jaar zien we meer groei in de markt van Lotus. Vorig klant Mike Lawson wilde graag een snellere auto dan zijn Lotus Mark 2 en Colin Chapman kwam met de oplossing, de Mark 4. in deze auto, gemaakt van aluminium, won hij de…

De Lotus Mark 4 is gemaakt en ontworpen door Colin Chapman in 1952. 1952 was overigens ook wanneer Lotus Engineering begon, het automerk dat nu gewoon Lotus heet. Ondanks dat het pas sinds 1952 lotus genoemd werd, werden de vorige drie modellen ook Lotus genoemd. Sinds dit jaar zien we meer groei in de markt van Lotus. Vorig klant Mike Lawson wilde graag een snellere auto dan zijn Lotus Mark 2 en Colin Chapman kwam met de oplossing, de Mark 4. in deze auto, gemaakt van aluminium, won hij de…

De Lotus Mark 3 is gemaakt en ontworpen door Colin Chapman in 1951. De auto net zoals de Lotus Mark 2 zo aerodynamisch mogelijk gemaakt en om gewicht te besparen is aluminium gebruikt. Colin Chapman wilde iets dat nog lichter was dus hij heeft er een eenpersoons raceauto van gemaakt. In deze auto komen ook meerdere onderdelen van een Austin Seven voor waaronder chassis, motor en versnellingsbak. Deze onderdelen waren goedkoop en snel

De Lotus Mark 3 is gemaakt en ontworpen door Colin Chapman in 1951. De auto net zoals de Lotus Mark 2 zo aerodynamisch mogelijk gemaakt en om gewicht te besparen is aluminium gebruikt. Colin Chapman wilde iets dat nog lichter was dus hij heeft er een eenpersoons raceauto van gemaakt. In deze auto komen ook meerdere onderdelen van een Austin Seven voor waaronder chassis, motor en versnellingsbak. Deze onderdelen waren goedkoop en snel