When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to select. Touch device users, explore by touch or with swipe gestures.

Schilderijen Peter Sterkenburg

35 Pins
 2y
De Hr.Ms. Johan Maurits van Nassau . De Hr.Ms. Johan Maurits van Nassau was een Nederlandse kanonneerboot gebouwd door de Zeeuwse scheepswerf Koninklijke Maatschappij de Schelde uit Vlissingen. Het schip, vernoemd naar Johan Maurits van Nassau-Siegen gouverneur-generaal van Nederlands-Brazilië, was gebouwd om dienst te doen als stationschip in de Nederlandse Antillen.
Engelse invasie van Walcheren. Op 30 juli 1809 landden op Walcheren de Engelsen onder het opperbevel van Lord Chatham. Het doel van de Engelse expeditie was het uitschakelen van de Antwerpse marinehavens, om zo de Fransen ervan weerhouden een invasie in Engeland uit te voeren.
Landing op Pasir Poetih (Oost-Java)In de Indonesische Onafhankelijkheidsoorlog vond tijdens Operatie Product een amfibische operatie van Nederlandse mariniers op Java plaats op 21 juli 1947. Hierbij werden twee landingen uitgevoerd, één in Pasir Poetih en één in de Menengbaai. De landing bij Pasir Poetih werd voorafgegaan door een inleidende beschieting uitgevoerd door het marineschip Hr. Ms. Piet Hein. Tevens bestookten vliegtuigen van de Marine Luchtvaartdienst Indonesische stellingen.

Maritieme oorlogvoering

4 Pins
Radersleepboot ‘Hercules’
 Een favoriet van de zeeschilder Peter Sterkenburg was de ‘Hercules’ uit 1877 een schip dat hij een aantal malen heeft afgebeeld. Tug Boats, Ship Art, Guangzhou, Kuala Lumpur, Hercules, Sailing Ships, Sea, The Ocean, Ocean
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Bezoek aan ‘Cape d’Aguillar’ in Shek O, Hong Kong Hong Kong, Cape, World, Youtube, Outdoor, Mantle, Outdoors, Cabo, The World
Bezoek aan ‘Cape d’Aguillar’ in Shek O, Hong Kong
Amsterdam, Dutch, Paintings, Art, Art Background, Dutch Language, Paint, Painting Art, Kunst
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter Sterkenburg (1955-2000). De Scheveningen 125 , de Scheveningen 61 en de bomschuit in het midden op het strand van Scheveningen. Painting & Drawing, Oil Painting, Maritime Art, Sailing Vessel, Dutch Painters, Nautical Art, Dutch Artists, Beach Scenes, Beach Art
Peter Sterkenburg (1955-2000). De Scheveningen 125 , de Scheveningen 61 en de bomschuit in het midden op het strand van Scheveningen.
Zeiljacht op de oceaan Olieverf op doek 60 x 90  1982/1983 Waves, Ocean Waves, Outdoor Games, The Great Outdoors, Beach Waves, Wave
Zeiljacht op de oceaan Olieverf op doek 60 x 90 1982/1983
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
De Hr.Ms. Johan Maurits van Nassau . De Hr.Ms. Johan Maurits van Nassau was een Nederlandse kanonneerboot gebouwd door de Zeeuwse scheepswerf Koninklijke Maatschappij de Schelde uit Vlissingen. Het schip, vernoemd naar Johan Maurits van Nassau-Siegen gouverneur-generaal van Nederlands-Brazilië, was gebouwd om dienst te doen als stationschip in de Nederlandse Antillen. Nassau, Boat, Dinghy, Boats, Sailboat, Tall Ships, Ship
De Hr.Ms. Johan Maurits van Nassau . De Hr.Ms. Johan Maurits van Nassau was een Nederlandse kanonneerboot gebouwd door de Zeeuwse scheepswerf Koninklijke Maatschappij de Schelde uit Vlissingen. Het schip, vernoemd naar Johan Maurits van Nassau-Siegen gouverneur-generaal van Nederlands-Brazilië, was gebouwd om dienst te doen als stationschip in de Nederlandse Antillen.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Engelse invasie van Walcheren. Op 30 juli 1809 landden op Walcheren de Engelsen onder het opperbevel van Lord Chatham. Het doel van de Engelse expeditie was het uitschakelen van de Antwerpse marinehavens, om zo de Fransen ervan weerhouden een invasie in Engeland uit te voeren. Was, Niagara Falls, Marine, Natural Landmarks, Nature, Travel, Naturaleza, Viajes, Destinations
Engelse invasie van Walcheren. Op 30 juli 1809 landden op Walcheren de Engelsen onder het opperbevel van Lord Chatham. Het doel van de Engelse expeditie was het uitschakelen van de Antwerpse marinehavens, om zo de Fransen ervan weerhouden een invasie in Engeland uit te voeren.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Landing op Pasir Poetih (Oost-Java)In de Indonesische Onafhankelijkheidsoorlog vond tijdens Operatie Product een amfibische operatie van Nederlandse mariniers op Java plaats op 21 juli 1947. Hierbij werden twee landingen uitgevoerd, één in Pasir Poetih en één in de Menengbaai. De landing bij Pasir Poetih werd voorafgegaan door een inleidende beschieting uitgevoerd door het marineschip Hr. Ms. Piet Hein. Tevens bestookten vliegtuigen van de Marine Luchtvaartdienst Indonesische stellingen. Mount Rushmore, Indie, Mountains, Java
Landing op Pasir Poetih (Oost-Java)In de Indonesische Onafhankelijkheidsoorlog vond tijdens Operatie Product een amfibische operatie van Nederlandse mariniers op Java plaats op 21 juli 1947. Hierbij werden twee landingen uitgevoerd, één in Pasir Poetih en één in de Menengbaai. De landing bij Pasir Poetih werd voorafgegaan door een inleidende beschieting uitgevoerd door het marineschip Hr. Ms. Piet Hein. Tevens bestookten vliegtuigen van de Marine Luchtvaartdienst Indonesische stellingen.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Rotterdam 10 mei 1940. met de torpedoboten Z5 en TM51.  Strijd door de Kon. Marine en de Mariniers tegen de inbeslagname van de Maasbruggen door de Duitsers op 10 mei 1940. De litho, gemaakt naar een schilderij van Peter J. Sterkenburg, is uitgegeven door de Stichting Maritiem Erfgoed.  Afm. 70x95 cm. Genummerd tot 400. NB De handtekening van Ktz bd. W.A. de Looze RMWO saat alleen op de eerste 125 van de 400 litho's Rotterdam, Paris Skyline, Pictures
Rotterdam 10 mei 1940. met de torpedoboten Z5 en TM51. Strijd door de Kon. Marine en de Mariniers tegen de inbeslagname van de Maasbruggen door de Duitsers op 10 mei 1940. De litho, gemaakt naar een schilderij van Peter J. Sterkenburg, is uitgegeven door de Stichting Maritiem Erfgoed. Afm. 70x95 cm. Genummerd tot 400. NB De handtekening van Ktz bd. W.A. de Looze RMWO saat alleen op de eerste 125 van de 400 litho's
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Zeegezicht met driemaster  Olieverf op linnen   Afmetingen zonder lijst 60x80cm
Zeegezicht met driemaster Olieverf op linnen Afmetingen zonder lijst 60x80cm
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Havengezicht Olieverf op linnen   Afmetingen zonder lijst 0.90m x 0.60m Painting, Painted Canvas
Havengezicht Olieverf op linnen Afmetingen zonder lijst 0.90m x 0.60m
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Reddingsboot Johanna-Louisa IJmuiden.  Koninklijke Noord & Zuid Hollandse redding Maatschappij.  Olieverf op linnen  40.5 X 36.5 Holland, Drawings, The Nederlands, The Netherlands
Reddingsboot Johanna-Louisa IJmuiden. Koninklijke Noord & Zuid Hollandse redding Maatschappij. Olieverf op linnen 40.5 X 36.5
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Gezicht op Zuiderzeehaven  Olieverf op doek. 68, 5 x 48,5 cm. Performing Arts
Gezicht op Zuiderzeehaven Olieverf op doek. 68, 5 x 48,5 cm.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
‘Herzogin Cecilie’.  Olieverf op linnen, 30 x 40 cm.  Geschilderd in 1995.  De windjammer Herzogin Cecilie, genoemd naar Hertogin Cecilie van Mecklenburg, werd in opdracht van de Norddeutsche Lloyd gebouwd en liep in 1902 bij R.C. Rickmers te Bremerhaven van stapel.  Haar 94 meter lange en 14 meter brede witgeschilderde romp had een dubbele bodem voor ballastwater en haar stalen dek had een hardhouten beplanking. Wood Sculpture, Sculptures
‘Herzogin Cecilie’. Olieverf op linnen, 30 x 40 cm. Geschilderd in 1995. De windjammer Herzogin Cecilie, genoemd naar Hertogin Cecilie van Mecklenburg, werd in opdracht van de Norddeutsche Lloyd gebouwd en liep in 1902 bij R.C. Rickmers te Bremerhaven van stapel. Haar 94 meter lange en 14 meter brede witgeschilderde romp had een dubbele bodem voor ballastwater en haar stalen dek had een hardhouten beplanking.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Het eiland ‘Onrust’ Olieverf op linnen,  Geschilderd in 1995.  Ten tijde van de Verenigde Oostindische Compagnie was er op dit eiland dat voor de kust van Jakarta ligt een stadje gevestigd met woningen, pakhuizen en scheepstimmerwerven waar VOC-schepen werden hersteld en soms ook nieuw gebouwd. Het VOC-personeel zat feitelijk gevangen; het mocht maar twee keer per jaar van het eiland af.
Het eiland ‘Onrust’ Olieverf op linnen, Geschilderd in 1995. Ten tijde van de Verenigde Oostindische Compagnie was er op dit eiland dat voor de kust van Jakarta ligt een stadje gevestigd met woningen, pakhuizen en scheepstimmerwerven waar VOC-schepen werden hersteld en soms ook nieuw gebouwd. Het VOC-personeel zat feitelijk gevangen; het mocht maar twee keer per jaar van het eiland af.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Reddingboot ‘Carlot’ tijdens ruw weer.  Olieverf op linnen, 80 x 110 cm.  Geschilderd in 1998.  Wijlen mejuffrouw Caroline Frederika Johanna Meyer, die in 1957 overleed, benoemde de Koninklijke Noord- en Zuidhollandse Reddingmaatschappij (K.N.Z.H.R.M.) tot universeel erfgename onder voorwaarde, dat van haar nalatenschap een motorreddingboot zou worden gebouwd die de naam Carlot moest dragen Lifeboats, Netherlands
Reddingboot ‘Carlot’ tijdens ruw weer. Olieverf op linnen, 80 x 110 cm. Geschilderd in 1998. Wijlen mejuffrouw Caroline Frederika Johanna Meyer, die in 1957 overleed, benoemde de Koninklijke Noord- en Zuidhollandse Reddingmaatschappij (K.N.Z.H.R.M.) tot universeel erfgename onder voorwaarde, dat van haar nalatenschap een motorreddingboot zou worden gebouwd die de naam Carlot moest dragen
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Sydney Harbour, Australië.  Olieverf op linnen, 90 x 125 cm.  Geschilderd in 1996.  Zeilen is een populaire sport in Australië. In het weekeinde wemelt het van de zeilen in de haven van Sydney. Al in 1827 werd de eerste regatta georganiseerd door de officieren van twee marineschepen die toen in de haven lagen. De uitstekende rotspunt aan de rechterkant van het schilderij is Bradley’s Head, waar talloze schepen aan de grond liepen voordat het waarschuwingsbaken er werd geplaatst.
Sydney Harbour, Australië. Olieverf op linnen, 90 x 125 cm. Geschilderd in 1996. Zeilen is een populaire sport in Australië. In het weekeinde wemelt het van de zeilen in de haven van Sydney. Al in 1827 werd de eerste regatta georganiseerd door de officieren van twee marineschepen die toen in de haven lagen. De uitstekende rotspunt aan de rechterkant van het schilderij is Bradley’s Head, waar talloze schepen aan de grond liepen voordat het waarschuwingsbaken er werd geplaatst.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
VOC-schepen voor de rede van Malakka.  Olieverf op linnen, 100 x 130 cm.  Geschilderd in 1995.  Volgens de legende, lag de grondlegger van Malakka, Raja Secunder, eens in de schaduw van een boom te sluimeren, toen zijn jachthonden een hert opschrikten dat de honden aanviel en ze de zee injoeg. De Raja was hierover zo opgetogen dat hij de plaats Malakka noemde, naar de boom waaronder hij had liggen rusten. Guns, Boom, Weapons Guns, Revolvers, Weapons
VOC-schepen voor de rede van Malakka. Olieverf op linnen, 100 x 130 cm. Geschilderd in 1995. Volgens de legende, lag de grondlegger van Malakka, Raja Secunder, eens in de schaduw van een boom te sluimeren, toen zijn jachthonden een hert opschrikten dat de honden aanviel en ze de zee injoeg. De Raja was hierover zo opgetogen dat hij de plaats Malakka noemde, naar de boom waaronder hij had liggen rusten.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Het IJ op een zonnige dag Olieverf op linnen, 100 x 130 cm. Geschilderd in 1997. In de 17e eeuw was de Nederlandse vloot, met een indrukwekkende armada van 568.000 ton, de grootste die de wereld ooit had gezien. Volgens de Engelse statisticus en econoom Sir William Petty (1623-1687) was de Nederlandse handelsvloot tweemaal zo groot als de Engelse in de jaren rond 1670. Old Sailing Ships, Sailing Art, Maritime Painting, Ship Of The Line, Sail Racing, Boat Art, Exploration
Het IJ op een zonnige dag Olieverf op linnen, 100 x 130 cm. Geschilderd in 1997. In de 17e eeuw was de Nederlandse vloot, met een indrukwekkende armada van 568.000 ton, de grootste die de wereld ooit had gezien. Volgens de Engelse statisticus en econoom Sir William Petty (1623-1687) was de Nederlandse handelsvloot tweemaal zo groot als de Engelse in de jaren rond 1670.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Tjalken bij windstil weer.  Olieverf op linnen, 70 x 100 cm.  Geschilderd in 1992. Er is geen zuchtje wind. Een groep tjalken ligt roerloos op het rimpelloze water dat glinsterend hun vormen weerspiegelt. Het middelpunt van dit schilderij wordt gevormd door een groot schip dat door de zon in een subtiel licht wordt gezet Water, Image, Gripe Water
Tjalken bij windstil weer. Olieverf op linnen, 70 x 100 cm. Geschilderd in 1992. Er is geen zuchtje wind. Een groep tjalken ligt roerloos op het rimpelloze water dat glinsterend hun vormen weerspiegelt. Het middelpunt van dit schilderij wordt gevormd door een groot schip dat door de zon in een subtiel licht wordt gezet
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Sleepboot ‘Ebro’.  Olieverf op linnen, 50 x 70 cm.  Geschilderd in 1991. Op de voorgrond vaart de zeesleepboot Ebro van L. Smit & Zn’s Internationale Sleepdienst in de richting van de kust. Zij werd in februari 1931 gebouwd door de scheepswerf van P. Smit Jr in Rotterdam, was 35.51 meter lang en had een 3-cilinder triple expansie stoommachine met een vermogen van 650 pk.
Sleepboot ‘Ebro’. Olieverf op linnen, 50 x 70 cm. Geschilderd in 1991. Op de voorgrond vaart de zeesleepboot Ebro van L. Smit & Zn’s Internationale Sleepdienst in de richting van de kust. Zij werd in februari 1931 gebouwd door de scheepswerf van P. Smit Jr in Rotterdam, was 35.51 meter lang en had een 3-cilinder triple expansie stoommachine met een vermogen van 650 pk.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Walvisjacht.  Olieverf op linnen, 70 x 100 cm.  Geschilderd in 1997.  Amerikanen uit New Bedford, Nantucket, Martha’s Vineyard en andere kustplaatsen van de Amerikaanse staat New England, waren de onbetwiste leiders van de walvisvaart in de 19e eeuw. Rond 1860, de tijd die dit schilderij voorstelt, stonden acht van de tien walvisschepen onder bevel van ‘Yankees’. New England
Walvisjacht. Olieverf op linnen, 70 x 100 cm. Geschilderd in 1997. Amerikanen uit New Bedford, Nantucket, Martha’s Vineyard en andere kustplaatsen van de Amerikaanse staat New England, waren de onbetwiste leiders van de walvisvaart in de 19e eeuw. Rond 1860, de tijd die dit schilderij voorstelt, stonden acht van de tien walvisschepen onder bevel van ‘Yankees’.
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Bommen bij zonsondergang.  Olieverf op paneel, 30 x 40 cm.  Geschilderd in 1989.  Omdat er langs de gehele Noord- en Zuid Hollandse kust, van Hoek van Holland tot Den helder, geen havens waren, werd er een type schip ontwikkeld dat zonder schade op het strand gezet kon worden. De bom was een merkwaardig gedrocht, bijna vierkant, verschrikkelijk sterk en daardoor zeer geschikt voor de kustvisserij Vans, Barge, Inkjet Printer, Fishing Boats, Sunrise Sunset, Art Store
Bommen bij zonsondergang. Olieverf op paneel, 30 x 40 cm. Geschilderd in 1989. Omdat er langs de gehele Noord- en Zuid Hollandse kust, van Hoek van Holland tot Den helder, geen havens waren, werd er een type schip ontwikkeld dat zonder schade op het strand gezet kon worden. De bom was een merkwaardig gedrocht, bijna vierkant, verschrikkelijk sterk en daardoor zeer geschikt voor de kustvisserij
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Baken op de rotsen.  Olieverf op linnen, 40 x 50 cm.  Geschilderd in 1996.  De nauwe toegang door de Straat van Singapore, het grote aantal eilandjes, de verzonken riffen en de wisselende getijden rond het eiland Singapore, maakten in de 19e eeuw zorgvuldige navigatie met de hulp van een ervaren loods noodzakelijk Statue Of Liberty, Landmarks, Singapore, Peter, Shop Signs, Statue Of Liberty Facts
Baken op de rotsen. Olieverf op linnen, 40 x 50 cm. Geschilderd in 1996. De nauwe toegang door de Straat van Singapore, het grote aantal eilandjes, de verzonken riffen en de wisselende getijden rond het eiland Singapore, maakten in de 19e eeuw zorgvuldige navigatie met de hulp van een ervaren loods noodzakelijk
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Hongs van Canton Olieverf op linnen, 70 x 120 cm. Geschlderd in 1989. Op de achtergrond van dit schilderij zijn de buitenlandse handelshuizen, genaamd hongs of faktorijen, van Canton (het huidige Guangzhou) te zien. Buitenlanders mochten alleen met de Chinezen handel drijven vanuit deze hongs die ook als pakhuizen fungeerden Traveling, Trips
Hongs van Canton Olieverf op linnen, 70 x 120 cm. Geschlderd in 1989. Op de achtergrond van dit schilderij zijn de buitenlandse handelshuizen, genaamd hongs of faktorijen, van Canton (het huidige Guangzhou) te zien. Buitenlanders mochten alleen met de Chinezen handel drijven vanuit deze hongs die ook als pakhuizen fungeerden
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000
Peter.J Sterkenburg Maritiem Schilder 1955-2000