Explore Homeland, Netherlands, and more!

Rotterdam: De Maastunnel ingang fietsers en voetgangers omstreeks 1948

Rotterdam: De Maastunnel ingang fietsers en voetgangers omstreeks 1948

Skyline Rotterdam by Night

Skyline Rotterdam by Night

Water tower, Rotterdam, The Netherlands. #greetingsfromnl

A quiet place in the city of Rotterdam : The old water tower in Rotterdam in the Esch was designed by architect CB van der Tak and was built in The Netherlands

Metrobouw op de Coolsingel.

Metrostation Stadhuis underneath the Coolsingel is being build in the early

Construction, Building

Construction, Building

1939. Tunnelwacht garage Zuid in aanbouw. Hierin komen de sleep wagens te staan

1939. Tunnelwacht garage Zuid in aanbouw. Hierin komen de sleep wagens te staan

Station Beurs voor de oorlog. Mat '34 (diesel), Mat '35 en '36 zien er hetzelfde uit, maar zijn electrisch. Deze is zonder pantograaf, dus kan niet anders dan Mat '34 (Dieseldrie) zijn.

Station Beurs voor de oorlog. Mat '34 (diesel), Mat '35 en '36 zien er hetzelfde uit, maar zijn electrisch. Deze is zonder pantograaf, dus kan niet anders dan Mat '34 (Dieseldrie) zijn.

Maastunnel

Maastunnel

1952. Tunnelwachter in verbinding met de regelkamer.

1952. Tunnelwachter in verbinding met de regelkamer.

Vervaardiger: Ary Groeneveld| Verkeersdrukte aan de noordkant van de Maastunnel.| Datering: 1/1/1965-31/12/1965 (Geschat)  | Klik op Bezoeken om de grote versie te bekijken. | Catnr. NL-RtSA_ 4121_8163

Vervaardiger: Ary Groeneveld| Verkeersdrukte aan de noordkant van de Maastunnel.| Datering: 1/1/1965-31/12/1965 (Geschat) | Klik op Bezoeken om de grote versie te bekijken. | Catnr. NL-RtSA_ 4121_8163

Dijkzicht

Dijkzicht

1942. Het stalenframe op de tunnelbuis met in het midden de duikersklok en links de compressor.. Voor het werk aan de naden, was een lange tunnelvormige stalenduikersklok op de tunnel geplaatst die met zware gewichten op de tunnel werden gedrukt. Door de druk in de klok te verhogen naar 2,7 atmosfeer was er een droge omgeving waar de coisson arbeiders de naden konden dichten. Werkruimte 1 meter!. Rechts ecompressieklok en links de compressor.

1942. Het stalenframe op de tunnelbuis met in het midden de duikersklok en links de compressor.. Voor het werk aan de naden, was een lange tunnelvormige stalenduikersklok op de tunnel geplaatst die met zware gewichten op de tunnel werden gedrukt. Door de druk in de klok te verhogen naar 2,7 atmosfeer was er een droge omgeving waar de coisson arbeiders de naden konden dichten. Werkruimte 1 meter!. Rechts ecompressieklok en links de compressor.

Pinterest
Search